SBXNYC-01动力电池结构与检测实验平台

一、产品简介

动力电池结构与检测实验平台采用主流新能源完整的动力电池包PACK;配备电池包内部电路图和检测端子,可满足动力电池包及BMS电池管理系统工作原理教学和考核需要。

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二、系统组成

1.模拟动力电池包( 翻新 /比亚迪E5纯电动汽车电池包总成-DC电压633.6V);

2.BMS电池管理系统;

3.线性放电模块;

4.国标充电模块(充电机,国标充电插口,国标充电枪);

5.电池系统故障模拟系统;

6.原理面板带检测端子;

7.故障模拟系统;

8.急停断电开关,霍尔电流传感器,直流接触器,DC-DC转换器,12V45AH辅助蓄电池,放电控制继电器与放电负载,预充电阻;

三、功能特点

1.铝型材整体实验台,电池包和上电控制器集成内部,通过模拟故障器设置故障。电池包为模拟运行电池包系统,BMS系统能正常工作,但系统高压为信号电压,风险较低;既考虑教学安全,又能真实反映电池系统工作情况。

2.故障设置器可以设置单体电池和温度传感器过充、过放、温度过高等故障。

3.(7寸)显示器显示数据包括单体电池和均衡状态等。通过彩屏显示器可以观察充放电过程各项参数,掌握动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。

4.实训台由移动台架(带检测端子的原理面板)组成,平台水平放置,安装主要零部件;实训台底部安装4个脚轮,移动灵活,同时脚轮带自锁装置,可以固定位置。

5.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,带自锁脚轮装置,底座上配有40cm的桌面,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,方便放置资料、轻型检测仪器等。

6.UV平板喷绘面板完整显示动力电池包、BMS、充电和放电工作原理图。

7.其他功能

满足双工位实验平台,要求支持双显示屏模式,操控屏与教学演示屏独立设置,方便操控与演示。操控屏尺寸:不小于10英寸;教学演示屏尺寸:不小于32英寸

2.要求支持WIFI,USB接口,RS232,RS485,HDMI,以太网接口等通讯方式

3.要求平台支持考试录屏模式,可对学生操作过程进行录屏保存,以视频MP4信号模式保存在平台主机上,方便老师对学生进行操作考试记录

4.要求实验单元采用统一安卓平台操作系统进行控制,能够统一上传实验数据,具备信号源投屏功能、远程操作日志推送功能和远程无线升级能力

5.要求电池组拆装实践单元配备若干链接条,链接条自带保护电路,防短路保护设计,避免短路对电池产生影响和实验台的安全

6.要求线束制作实验单元具备线束加工工艺步骤详细操作说明和图形化帮助说明

7.要求电芯拆卸后存放具备专用存放箱,具备防震保护措施

8.要求电池整包具备风冷、水冷效果模拟实验;具备高压互锁效果模拟实验;具备开路和接触不良模拟实验;具备绝缘故障模拟实验

9.要求电芯内阻特性检测单元需具备内阻统计判断功能,支持矩阵排列分析、自动编号排查、目标性标定区域选择,以及至少涵盖电压最大值、最小值、电压区间值、内阻最大值、最小值、内阻区间值,目标数量值的内阻自动筛选条件

10.要求绝缘检测单元需设有绝缘故障教学检测位,模拟绝缘故障保护,同时要支持测试数据同步展示,摇表指针量程动态显示

11.要求气密测试单元需实现进程可视化,即测试过程能显示各阶段进度时间,并以曲线图形呈现,同时支持压力值双显示,即压力表盘实时显示与过程进程压力曲线显示,且测试结果要以动态图提示,做到数值与图形结合以更直观清晰地展示

12.要求整车故障诊断单元需配备不少于1个的信号模拟发射端,且该发射端要能通过按键模式模拟故障输出,涵盖BMS、VCU、MCU、BCM、APM、EPS、ACU、ICM、ABS等各系统及ALL所有故障按键功能

13.要求配备支持动力电池结构与检测全工序的工业级智能检修工具

四、技术规格

1.外形尺寸: 电池包台架-(L)2540mm*(W)1320mm*(H)1200mm;检则台架-(L)2040mm*(W)650mm*(H)1705mm;

2.面板材质:4mm铝塑复合板;

3.输入电源: AC220V±10%  50Hz

4.工作电源: DC12V

5.动力电池类型:环保型磷酸铁锂动力电池(单体电池3.2V/150AH)

6.BMS锂电管理一体机:带CAN通讯/24S;

7.动力电池包显示屏:7寸触摸屏;

8.高压大电流继电器:线圈电压:12VDC,最大额定工作电压:1000VDC,额定电流:400A。

五、可完成实训实验项目

1.认知新能源动力电池包(BMS)控制原理。

2.认知新能源动力电池包(BMS)主要零部件功能。

3.熟悉新能源动力电池包(BMS)各种状态下逻辑控制关系,电流,电压,电池压差,电池温度等参数变化规律实训实验。

4.熟悉BMS如何采集动力电池组压差,并控制充电和放电过程。

5.熟悉BMS如何采集动力电池组温差,并控制充电和放电过程。



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